SINCE 2023

VN99NEWS

VN99NEWS là website tổng hợp tin tức Việt Nam, cung cấp những thông tin tin tức mới nhất một cách nhanh chóng, tin cậy và đa dạng. Nó không chỉ tập trung vào các vấn đề trong nước ở Việt Nam mà còn cam kết đưa tiếng nói của Việt Nam ra trường quốc tế. Tên “VN99” “Trusted News from Vietnam in 99 Seconds”, nhấn mạnh cam kết của chúng tôi trong việc cung cấp tin tức đáng tin cậy trong một khoảng thời gian ngắn.

VN99NEWS

SINCE 2023

Ghi nhận trên cao tốc Cam Lộ – La Sơn nửa tháng sau vụ tai nạn thảm khốc

Ghi nhận trên cao tốc Cam Lộ – La Sơn nửa tháng sau vụ tai nạn thảm khốc

Vi Thảo

Thứ ba, 05/03/2024 – 06:00

(Dân trí) – So với thời điểm trước và sau vụ tai nạn thảm khốc ngày 18/2, tình trạng vi phạm giao thông trên cao tốc Cam Lộ – La Sơn, đoạn qua tỉnh Thừa Thiên Huế đã giảm.

Ghi nhận của phóng viên Dân trí tại một số điểm cấm vượt trên cao tốc Cam Lộ – La Sơn vào sáng 4/3, tình trạng phương tiện lấn làn, vượt ẩu không còn xảy ra phổ biến. Tại các vị trí đường cong, độ dốc lớn, dù xe phía trước phải chạy chậm vì chở hàng hóa nặng, nhưng các phương tiện phía sau vẫn tuân thủ, không vượt ẩu.

Trong khoảng hơn 2 giờ đồng hồ quan sát, phóng viên ghi nhận ít trường hợp vi phạm, thi thoảng vẫn còn phương tiện vượt ẩu, chủ yếu là xe con.

Ghi nhận trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn nửa tháng sau vụ tai nạn thảm khốc - 1

Tình trạng lấn làn, vượt ẩu trên cao tốc Cam Lộ – La Sơn giảm đáng kể (Ảnh: Vi Thảo).

Ghi nhận trên cao tốc Cam Lộ – La Sơn nửa tháng sau vụ tai nạn thảm khốc (Video: Vi Thảo).

Điển hình khoảng 10h ngày 4/3, tại km78 (đoạn qua xã Hương Thọ, thành phố Huế), đường cong, tầm nhìn hạn chế, lên dốc, nhưng chiếc xe con mang biển kiểm soát 43A-733.xx chạy hướng nam – bắc vẫn cố tình tách đoàn, lấn sang làn đối diện để vượt lên.

Cùng thời điểm, 2 phương tiện khác chạy theo hướng ngược lại đi tới, buộc chiếc xe con phải nhập lại làn cũ, gây mất an toàn cho các xe đi sau.

Anh Ngô Hồng Tứ (trú huyện Phong Điền, Thừa Thiên Huế), tài xế thường xuyên chạy trên cao tốc Cam Lộ – La Sơn, cho biết từ khi lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, xử lý, tình trạng vi phạm giao thông trên tuyến giảm đáng kể.

Anh Tứ mong muốn việc này được duy trì để bảo đảm an toàn giao thông, không xảy ra tai nạn đáng tiếc.

Ghi nhận trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn nửa tháng sau vụ tai nạn thảm khốc - 2

Vẫn còn tình trạng vi phạm (Ảnh: Vi Thảo).

Ông Nguyễn Vũ Quý, Giám đốc Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (chủ đầu tư), cho biết tình trạng xe vi phạm trên tuyến đã giảm hẳn.

Đại diện Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 4 (Cục Cảnh sát giao thông) cho biết đơn vị đã tăng cường kiểm soát để xử lý các trường hợp tránh, vượt và các hành vi khác nguy cơ gây mất an toàn trên tuyến cao tốc Cam Lộ – La Sơn.

Các lực lượng khép kín địa bàn 24/24h, đồng thời cử cán bộ mặc thường phục kết hợp xe công vụ di chuyển trên tuyến và đứng tại các điểm để ghi nhận. Sau đó, thông tin sẽ được báo cho các chốt liền kề lập biên bản hoặc gửi thông báo phạt nguội.

Ghi nhận trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn nửa tháng sau vụ tai nạn thảm khốc - 3

Nhiều trường hợp vi phạm bị lực lượng chức năng xử lý nghiêm (Ảnh: Vi Thảo).

“Chúng tôi đã xử phạt rất nhiều trường hợp vi phạm trên tuyến cao tốc Cam Lộ – La Sơn, đồng thời tuyên truyền để người dân chấp hành nghiêm, bảo đảm, an toàn trên toàn tuyến”, đại diện Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 4  cho biết.

Ngày 18/2, tại km48+200 trên cao tốc Cam Lộ – La Sơn xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến 3 người trong một gia đình tử vong. Bên cạnh nguyên nhân chủ quan từ người điều khiển phương tiện, việc hạ tầng tuyến đường chưa đồng bộ cũng đã được chỉ ra.

Các đơn vị chức năng đã tiến hành rà soát hiện trường tuyến cao tốc Cam Lộ – La Sơn để đưa ra các giải pháp bổ sung, điều chỉnh tổ chức giao thông như bổ sung biển báo, biển chỉ dẫn, biển phụ,… ở các đoạn cho phép vượt, cấm vượt, đoạn vuốt nối từ 4 làn về 2 làn xe, kết thúc đường đôi.

Ghi nhận trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn nửa tháng sau vụ tai nạn thảm khốc - 4

Kiến nghị bổ sung các biển báo, biển chỉ dẫn ở những đoạn vuốt nối (Ảnh: Vi Thảo).

Đoàn công tác rà soát, thống nhất đề xuất một số vị trí đường thẳng, tầm nhìn tốt để thay vạch sơn tim đường nét liền thành nét đứt (cho phép vượt xe); kéo dài thêm vị trí vượt xe tại các đoạn có 2 làn xe đảm bảo tầm nhìn; bổ sung thêm các gờ giảm tốc tại các vị trí bắt đầu cảnh báo, sau đó đến đoạn nhắc lại cũng bố trí thêm gờ giảm tốc…

Tại những đoạn địa hình khó khăn như có dốc dài liên tục, đoàn thống nhất đề xuất điều chỉnh tốc độ tối thiểu từ 60km/h về 40km/h… Đồng thời, đề xuất bố trí camera xử phạt nguội các trường hợp chạy sai làn đường, với khoảng cách 2km bố trí 1 camera. Trước mắt, bố trí các camera theo dạng ghi hình để xử phạt lỗi phóng nhanh vượt ẩu, vượt tại đoạn không cho phép vượt.

Ghi nhận trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn nửa tháng sau vụ tai nạn thảm khốc - 5

Đơn vị chức năng cho biết sẽ lắng nghe ý kiến từ dư luận (Ảnh: Vi Thảo).

Theo ông Nguyễn Vũ Quý, Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đã giao cho một đơn vị tư vấn, thiết kế hoàn thiện các phương án điều chỉnh, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt, sớm triển khai trên thực địa.

Riêng hệ thống camera phạt nguội sẽ chưa thực hiện được ngay do một số đoạn tuyến chưa có sóng điện thoại, internet.

“Chúng tôi sẽ lắng nghe ý kiến từ dư luận, người dân để có phương án điều chỉnh phù hợp nhất”, ông Quý khẳng định.

Bài báo

MORE POST