Bộ Xây dựng đã có phản hồi về đề xuất của cử tri tỉnh Gia Lai liên quan đến việc tổng hợp danh mục đầu tư các dự án hạ tầng giao thông, trong đó có dự án mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Pleiku, để đưa vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 do Trung ương đầu tư.

Trước đó, cử tri Gia Lai đã kiến nghị Bộ Xây dựng tổng hợp các dự án hạ tầng giao thông do tỉnh đề xuất, mục tiêu được Trung ương đầu tư trong giai đoạn 2026-2030. Đáng chú ý, dự án mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Pleiku được đề xuất với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 12.660 tỷ đồng trước năm 2030.

Theo quy hoạch, Cảng hàng không Pleiku có công suất dự kiến khoảng 4 triệu hành khách/năm vào thời kỳ 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2050 đạt 5 triệu hành khách/năm.

Bộ Xây dựng cho biết đã đề xuất Bộ Tài chính tổng hợp và báo cáo cấp có thẩm quyền bố trí vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 để cải tạo, nâng cấp các công trình thuộc khu bay (đường cất hạ cánh, đường lăn…) tại một số cảng hàng không, trong đó có Cảng hàng không Pleiku. Tuy nhiên, đề xuất này hiện chưa được cấp có thẩm quyền thông qua.

Trong trường hợp có nhu cầu đầu tư sớm, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Gia Lai chủ động nghiên cứu và bố trí nguồn vốn ngân sách địa phương để nâng cấp công trình.

Đối với khu hàng không dân dụng (nhà ga, sân đỗ…), Bộ Xây dựng khuyến nghị UBND tỉnh Gia Lai làm việc với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) để nghiên cứu phương án đầu tư phù hợp.

Trường hợp ACV chưa thể cân đối được nguồn vốn, tỉnh Gia Lai cần chủ động nghiên cứu phương án huy động nguồn lực xã hội hóa để đầu tư phát triển Cảng hàng không Pleiku. Tỉnh cần báo cáo Thủ tướng Chính phủ để được giao làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án.

Cảng hàng không Pleiku được xây dựng từ năm 1960, ban đầu là sân bay căn cứ quân sự.

Sau năm 1975, cảng này trở thành căn cứ của Không quân Việt Nam.

Từ năm 1992, Cảng hàng không Pleiku bắt đầu được khai thác cho mục đích hàng không dân dụng.